鐵路人用汗水保暑運(yùn)安全

楊鐵軍引導(dǎo)乘客乘車。本報(bào)記者 王瑩 攝

本報(bào)記者 王瑩

“暑運(yùn)期間是我們一年中較繁忙的時(shí)候，日均發(fā)送旅客量可達(dá)7萬人次。列車密度也達(dá)到了頂峰，今天按高峰圖計(jì)算，總共開了414趟車?！毙熘輺|站客運(yùn)甲班的值班站長(zhǎng)楊鐵軍告訴記者。

8月6日上午10點(diǎn)，徐州室外溫度攀升，烈日炎炎下，徐州東站迎來了暑期旅客出行的高峰。持續(xù)的高溫不僅考驗(yàn)著旅客的耐心，更給車站的客運(yùn)工作帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

“請(qǐng)問徐州到駐馬店是到哪個(gè)候車室？”“G281在哪個(gè)站臺(tái)候車？”……在徐州東站候車室的連廊里，楊鐵軍忙碌的身影不斷穿梭，他耐心解答著旅客的每一個(gè)問題，對(duì)講機(jī)中的指令也接連不斷，他總能迅速而準(zhǔn)確地給予回應(yīng)。

楊鐵軍從早上8點(diǎn)20分開始接班，一直持續(xù)到第二天的同一時(shí)間，實(shí)行24小時(shí)工作制。他帶領(lǐng)著一支由51名職工組成的團(tuán)隊(duì)，全天候奮戰(zhàn)在客運(yùn)一線，確保每一位旅客的平安出行。

暑運(yùn)工作中，楊鐵軍作為客運(yùn)甲班值班站長(zhǎng)，不僅負(fù)責(zé)列車的乘降組織，還會(huì)在點(diǎn)名會(huì)、交班會(huì)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)會(huì)中總結(jié)安全問題，向職工傳達(dá)近期工作重點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、安全卡控等一班作業(yè)關(guān)鍵，不斷提高每一名職工的責(zé)任意識(shí)。

“我自己沒有固定的辦公地點(diǎn)，哪里需要我就出現(xiàn)在哪里。有時(shí)候前一刻衣服還是干的，下一刻到了站臺(tái)上就被汗水濕透了?！钡珬铊F軍表示，只要能確保旅客的平安出行，所有的付出都是值得的。為了保證員工能夠按時(shí)吃飯，他和副站長(zhǎng)、組長(zhǎng)們會(huì)調(diào)整自己的用餐時(shí)間，讓一線員工先吃飯。

在被稱為“魔鬼站臺(tái)”的8號(hào)、10號(hào)和12號(hào)站臺(tái)上，值班人員更要經(jīng)受著挑戰(zhàn)，他們需要在烈日下連續(xù)工作數(shù)小時(shí)，確保每一趟列車的安全乘降。半天下來，汗水早已浸濕了衣衫，但值班人員依然堅(jiān)守崗位。楊鐵軍會(huì)適時(shí)安排人員接替，讓他們稍作休息。

為了保障員工的身體健康，徐州東站為值班員工配備了防暑降溫的藥物和飲料，讓在高溫環(huán)境下工作的職工能夠及時(shí)得到補(bǔ)給。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整人員配置，確保每個(gè)人都有適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間。